廣州火車站三十年如一日打出八個字標語 網友:最愛國火車站

2003年,我從廣州火車站乘坐火車回重慶。這是我第一次來廣州火車站。走進火車站外麵的廣場,一抬頭,就看見車站大樓的兩邊,分別懸掛著4個大字,組合起來是“統一祖國,振興中華”。

這些年來,我走南闖北,經過了許多火車站。不管是北京西站,重慶北站,還是廣州南站,上海虹橋站,以及一些小得忘記了名字的火車站,都隻有一個孤零零的站名豎立在車站大樓上。所以,在車站大樓上打著“統一祖國,振興中華”類似標語的,有且隻有廣州火車站一家。

因此,廣州火車站被網友稱為“最愛國的火車站”。

廣州火車站為什麽會打出“統一祖國,振興中華”的標語?這得從它的建立曆史說起。

廣州火車站的前身,得追溯到1911年投入運營的大沙頭火車站。

大沙頭火車站是廣州的第一個火車站,又稱廣九火車站,是廣九鐵路(廣東廣州到香港九龍)內地段的終點站。1949年以後,廣州作為廣東省的省會,客流量日益增大,特別是1957年隨著武漢長江大橋建成,京漢鐵路和粵漢鐵路合並為京廣鐵路,成為橫跨南北的交通大動脈,大沙頭火車站已經明顯不適應經濟社會發展的新需求了,有必要建設1個新的火車站。

1960年,廣州火車站在位於今天廣州市越秀區環市西路159號的位置正式動工建設。然而,好事多磨。就在廣州火車站如火如荼地建設之際,有人提出,廣州火車站原設計方案高度太高,會影響白雲機場的飛機安全降落,要求修改設計方案,導致建設中斷。到1971年,才再次動工建設。到1974年4月10日,曆經各種波折後,廣州火車站終於竣工。

廣州火車站投入使用後,大沙頭火車站改名為廣州東站,廣九鐵路、京廣鐵路的起點改為廣州火車站。

很快,廣州火車站成為華南地區的交通樞紐。一方麵,廣州是改革開放的前沿陣地,港澳台居民和海外僑胞乘坐火車進入大陸,往往第一個見到的城市就是廣州。另一方麵,珠江三角洲是幹事創業的熱土,數以百萬計的外來人員,從內地省份紛紛乘坐火車前來廣東,廣州是他們的必經之地。數據顯示,1986年,廣東的外來人口達到185萬人;到1988年時,這一數據已經增加到320萬人。

廣州火車站建成之初,車站大樓上曾經懸掛著兩幅標語。1986年,廣州市委將這兩幅標語撤下,換成了“統一祖國,振興中華”的巨幅標語。一直到今天,這幅標語還保留在車站大樓上,為世人矚目。

廣州火車站外觀宏偉壯觀,站場總麵積有12萬平方米,候車室麵積有8504平方米,內部采用嶺南的特色的園林設計,一度成為廣州的新地標。1985年,廣州火車站與流花橋一帶的廣交會流花路展館(中蘇友好大廈)、廣州東方賓館新館、友誼劇院等建築一起,入選“羊城新八景”,被稱為“流花玉宇”。

30多年來,廣州火車站見證了無數張前來廣州“淘金”的麵孔。1993年1月,毗鄰廣州火車站的廣州白馬服裝批發市場開業。每天,有眾多小老板們坐著火車到廣州,當天拿貨返回。第二天,白馬服裝批發市場裏的時裝,就能夠進入內地廣大的二三線城市、縣城、鄉鎮,引領時尚潮流。在20世紀前後,廣州白馬服裝批發市場每年的交易額達到了100多億元。這相當於一個內地中小城市全年的GDP總量。

然而,與此同時,廣州火車站及其周邊地區又成為“冒險家的樂園”,各種違法犯罪層出不窮。以至於網絡上流傳一份名為《安全經過廣州火車站攻略》的“寶典”。“寶典”上總結了35條經驗之談,出站後,不要聽、不要說、不要吃、不要喝、不要買、不要打(電話)、不要鬆(鬆開行李)、不要戴(首飾)、不要接(地圖)、不要問(路)、不要信……如果這些你都做不到,那麽隻好選擇最後1條:離開廣州。

當然,經過多年的大力整頓,現在廣州火車站及其周邊的治安環境大為好轉。

如今,廣州火車站的客流量更大了。根據媒體報道,2018年春運前9天,廣州火車站就累計發送旅客122.6萬人。為了適應新的需求,廣州火車站的升級改造提上了議事日程。2018年,《廣州市城市基礎設施發展第十三個五年規劃(2016-2020年)》出台,《規劃》提出,廣州火車站改造工程的建設起止年限為2019年到2022年,將廣州火車站改造成樞紐內高鐵站、綜合交通樞紐,樞紐體總建築麵積121.3萬平方米。

我們有理由,廣州火車站將煥發出新的生機。那時候,“統一祖國,振興中華”標語還會繼續保留嗎?

【參考資料:《廣州火車站的起源探秘》《廣州火車站40年,時代的站台》等】

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